四冲程汽油机和柴油机作为汽车领域的两大主流发动机，它们在多个方面展现出显著差异。
首先，在压缩过程中，汽油机主要压缩纯空气，直到接近上止点。此时，喷油器会引入高压汽油，形成可燃混合物，并通过高压电火花迅速点燃。相比之下，柴油机在压缩冲程中，喷油器会将高压柴油以雾状形式直接喷入燃烧室，与压缩后的纯空气混合，形成可燃混合物并立即着火。这一过程显示了两种发动机在燃料引入方式上的不同。
其次，燃烧过程也存在显著区别。汽油的燃点相对较低，因此当汽油与空气混合后，只需通过高压电火花即可点燃，其燃烧速度相对较快。而柴油由于其高密度特性，必须在高温高压的环境下才能自燃。这正是柴油机在压缩过程中努力营造的条件——压缩后的纯空气为柴油的燃烧提供了理想环境。
综上所述，四冲程汽油机和柴油机在压缩和燃烧过程上存在明显差异。这些差异不仅体现在工作原理上，还直接影响了两种发动机的燃烧效率、功率输出等性能表现。正是这种多样性使得消费者在选择发动机时能够根据自身需求和使用环境做出更合适的选择。
