一、如何区分合理异响与故障异响
车主往往难以辨别汽车异响中，哪些是合理的，哪些是预示着故障的。实际上，只有大约20%的车辆异响真正表示存在问题。例如，涡轮增压发动机比自然吸气发动机有更明显的声音，发动机护板也会因摩擦产生声响。缺乏机械知识的车主可能会将正常的异响误认为是故障。因此，学习如何区分合理异响和故障异响至关重要，以避免不必要的维修。
二、如何鉴别汽车异响
在实际操作中，由于工作条件的限制，汽车的异响很难用专业仪器测量，通常依赖于日常对声音的判断。例如，轴承的干摩擦声听起来像“哗哗”声，气门间隙过大则发出类似小锤轻击的“嗒嗒”声。
1. 区分正常与非正常异响
- 正常异响包括发动机表面的振动声、换挡时的齿轮冲击声、进气和排气声、以及齿轮啮合的噪声等。
- 非正常异响则可能是轻微、一般或严重的故障信号。轻微异响可能不会对驾驶造成太大影响，而严重异响则可能预示着即将发生的故障。
2. 诊断异响时，应注意创造良好的听诊条件，排除其他噪声干扰，并尽量放大或缩小声音以利于诊断。
三、常见汽车异响及其排除方法
1. 车身异响
- 症状：开车时踩油门或刹车时有车身异响。
- 分析：可能是因为车身刚度不足，造成部件间的摩擦或抖动。
- 排除：检查后备箱是否放置了未固定的物体，或在门窗摩擦部位贴上胶条或垫上橡胶来减轻异响。严重时应到正规修理厂检查。
2. 发动机异响
- 症状：发动机舱有刺耳的皮带啸叫声或金属件的尖锐摩擦声。
- 分析：皮带打滑、发电机、水泵或转向助力泵轴承损坏可能导致异响。
- 排除：及时修理，防止发动机损伤。发动机内部异响通常需要专业人员进行检修。
3. 变速箱异响
- 症状：行驶中变速箱内部有“沙沙”声，踩离合器或油门后消失，换挡时有类似吹口哨的声音。
- 分析：可能是变速箱轴承或齿轮磨损，或制动带离合器部件过度磨损。
- 排除：检查变速箱油中是否含有金属粉末，如有，说明内部部件磨损严重。
4. 轮胎异响
- 症状：轮胎有节奏地发出响声，车速越快，频率越高。
- 分析：轮胎与地面接触产生的噪音，与道路状况、行驶速度、轮胎类型和气压有关。
- 排除：无法完全消除轮胎与地面的噪音，但应注意轮胎是否磨损不均或存在损伤。
5. 发动机护板异响
- 症状：发动机护板安装后出现异响。
- 分析：可能是螺丝松动或护板与底板之间松动。
- 排除：检查并紧固螺丝，或在异响部位垫上纸板等物品。
6. 刹车异响
- 症状：踩刹车时车辆有较大噪音。
- 分析：可能是制动盘材料不当或变形，或制动片硬度、孔隙不当。
- 排除：检查刹车片和制动盘，必要时更换。
以上是对汽车异响的识别和排除方法的概述，希望能帮助车主更好地理解和解决车辆的异响问题。
