在汽车维护保养中，常用的扳手包括开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手等。每种扳手都有其特定的用途和特点。
1. 开口扳手：
开口扳手，也称为呆扳手，具有一个固定的开口角度，通常为15°。这使得它能够适应手的操作方向并减少对操作空间的要求。开口扳手的规格以两端开口的宽度S（毫米）来表示，如8mm～10mm、12mm～14mm等。通常以套装形式提供，有八件一套、十件一套等。它们由45号或50号钢锻造并热处理。
2. 梅花扳手：
梅花扳手与开口扳手的用途相似，但其两端是花环式的，孔壁通常是12边形，能够套住螺栓和螺母头部，提供较大的扭转力矩，工作可靠且不易滑脱。梅花扳手适合在狭窄场合使用，强度高，但套上和取下不太方便。规格以闭口尺寸S（mm）表示，如8mm～10mm、12mm～14mm等。
3. 套筒扳手：
套筒扳手的材料和环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成。它们的标准规格为10～32mm，汽车维修中还使用许多专用套筒扳手。
4. 活动扳手：
活动扳手开口尺寸可调整，适用于开口扳手相同的场合，但操作上不如开口扳手灵活。活动扳手的规格以最大开口宽度（mm）表示，常用的有150mm、300mm等，一般由碳素钢或铬钢制成。
5. 扭力扳手：
扭力扳手是一种可以读取施加扭矩大小的专用工具，有预置力式和指针式。扭力扳手的规格以最大可测扭矩来划分，常用的有294N·m和490N·m两种。除了控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩。
每种扳手在使用时都有其特定的要点，例如选择合适的扳手规格、注意扳手与螺栓或螺母的形状和尺寸相匹配、避免使用损坏的扳手等。正确的使用方法能够提高工作效率和保护工具及螺栓和螺母。
