在90年代之前，苏联在相控阵雷达技术方面遇到的主要挑战是技术尚未成熟。尽管他们尝试将这种技术应用于航母上，如“巴库”号和“库兹涅佐夫”号航母，但结果并不理想。特别是“巴库”号航母，其下水后整整五年才交付使用，这显然表明该雷达系统遭遇了工艺难题。
“库兹涅佐夫”号航空母舰在这方面耗时更长，但主要原因并非航母本身的问题，而是80年代后期至90年代初苏联的社会和经济困境。然而，令人惊讶的是，对这两艘航母内系统的严格检查发现，主要的子部件尚未安装。对天线阵列的进一步检查也揭示，实际天线单元的位置都不到位，取而代之的是水泥板，以维持平面阵列的外观。
要精确确定该系统在研发中遇到的具体问题几乎是不可能的。但已知的是，系统的软件而非硬件遭遇了严重问题。这种软件问题在A-50AWACS研究项目中也有类似遭遇。尽管面临重重困难，这些问题最终被证明是不可克服的，导致整个系统被放弃。接近完工的“库兹涅佐夫”号航空母舰的姐妹舰“瓦良格”号航空母舰则更改了上部结构设计，用传统的机械扫描替换了“空中警戒”雷达的平面阵列。
这一转变反映了苏联在技术创新过程中所面临的挑战和妥协。尽管他们试图在雷达技术上取得突破，但技术和经济的双重压力最终导致了设计上的调整。这也为后来的技术发展提供了宝贵的经验教训，强调了软件和硬件同步发展的重要性。
