1. 该方案试图结合三种增加升力的原理，即通过飞机发动机向机翼喷气，在低速时产生升力。
2. 这种方法不仅能提供更大的升力，而且会额外产生一个较高的俯仰力矩。
3. 尽管这个方案听起来很有前景，但它确实有缺点。其中之一是需要一个更大的尾翼来平衡产生的额外俯仰力矩。
4. 另一个挑战是，由于发动机喷出的高温气流，选择合适的材料变得尤为重要，这些材料需要能够耐受高温。
5. 一个著名的应用实例是美国帝国的飞机设计。这个设计的基本原理是基于科恩达（Coanda）效应，即高能量的气流沿着机翼上表面流动，甚至在后襟翼以较大的延伸角的情况下，气流仍然可以沿着机翼表面流动。
6. 这间接导致了更大的机翼上下表面的压差，并改变了喷射气流的方向。
