1. 普通小汽车空调的功率消耗大约在3-5千瓦之间，这相当于4-8匹马力（p）。
2. 相比之下，家用空调的功率要小得多。汽车空调的功率之所以较高，部分原因在于其工作环境的恶劣性。例如，发动机转速在1000-6000转/分钟之间变化，导致压缩机转速也随之变化，从而使得空调系统的工作极不稳定。
3. 另外，汽车空调需要应对极高的环境温度。发动机仓的温度约为70-90度，而座仓温度约为40-50度。在这种高温环境下，制冷剂冷媒在压缩、放热、膨胀、吸热的循环过程中，大约有60%以上的能量被消耗或损失。这种能量低效的转换导致了从蒸发器到空调出风口，最终送入座仓的冷气量相对较少（大约相当于1-2匹马力）。
4. 汽车空调的功率并不是像家用空调那样用“匹”来衡量的。实际上，汽车空调使用的是制冷量或压缩功率来衡量。通常情况下，发动机转速越高，空调的功率也越大，但功率有一个最高值。
5. 压缩机的功率通常在1千瓦到3千瓦之间，并且会随着发动机转速的变化而变化。一般情况下，压缩机的功率约为2千瓦，制冷量则在4.5千瓦左右。
