1. 雅克141采用的是独特的发动机设计，配备了一台R-79矢量推力涡轮喷气发动机，该发动机能够在起飞时向下方偏转，提供必要的推力。
2. 除了主发动机，雅克141还配备了两台升力发动机，这些发动机负责产生向后的推力矢量，以保持飞机的稳定。
3. 雅克141的起飞制式特别，机上安装了K36V火箭推动零弹射驾驶座位，增强了起飞的安全性。
4. 海鹞AV8B则搭载了“飞马”型涡轮风扇发动机，具有4个可转向喷口，能够旋转0-98.5°，通过改变喷口喷气方向来实现飞机的垂直起降。
5. 在垂直起降时，海鹞AV8B的发动机喷口会向下方喷气，形成四个强劲的气柱，从而支持飞机的垂直起降。
6. 鹞式的发动机设计使其能够通过一台发动机完成短距起降和垂直起降，而雅克141则采用了不同的布局，包括一台主推进发动机和两台升力发动机。
7. 鹞式（AV8B）的“飞马”发动机与雅克141的主发动机在设计和工作原理上有所不同。
8. 雅克141的升力发动机与鹞式发动机的布局也存在明显差异，反映了两种飞机在技术上的不同路径。
