Falcon 20/200是一款由法国达索飞机公司及其合作伙伴南方飞机公司共同研发的双发公务机。1962年1月开始生产原型机，随后在1963年5月4日完成首飞。该机型最初被称为“神秘”20（Mystere 20），并在1965年1月1日获得了法国和美国的适航证书，开始交付使用。主要型号包括：
- Falcon 20C-5：基本型。
- Falcon 20D：装备了CF700-2D发动机，增加了燃油量。
- Falcon 20E：改进了方向舵设计，提升了载重量。
- Falcon 20F：进一步增加了燃油量，并设计了全翼展的前缘缝翼。
- Falcon 20G：专为海上监视任务设计。
至1983年停产，包括原型机在内共生产了485架。
1989年，Falcon 20开始改装加雷特公司的TFE731-5AR涡扇发动机，型号变更为Falcon 20-5。
Falcon 10/100系列是Falcon 20/200的缩小型公务机，由达索飞机公司研发。主要型号包括：
- Falcon 10：基于Falcon 20/200的缩短版，机翼进行改进设计，提高飞行速度。
- Falcon 100：Falcon 10的改进型，增加了密封和加温的行李舱，并生产了10架较大改进型号。
Falcon 50是Falcon 20/200基础上的远程飞机，采用三台发动机，并设计了超临界机翼。主要型号有：
- Falcon 50：基本型，使用TFE731-3涡扇发动机。
- Falcon 50EX：延长航程型，采用TFE731-40涡扇发动机。
Falcon 900系列是加大尺寸和航程的新型公务机，基于Falcon 50。主要型号包括：
- Falcon 900：基本型。
- Falcon 900B：改装TFE731-5B涡扇发动机，改进导航设备并增加航程。
- Falcon 900EX：采用功率更大的TFE731-60发动机，增加燃油量和航程。
- Falcon 900C：基于Falcon 900B，采用先进电子设备和仪表系统。
- Falcon 900DX：替代Falcon 900C，采用EASy驾驶系统和TFE731-60发动机。
- Falcon 900LX：加装翼尖小翼，计划2010年投入使用。
EASy驾驶舱概念是由达索公司和霍尼韦尔公司联合发起的，最早在Falcon 900EX上采用。
Falcon 2000系列是双发涡扇公务机，基于Falcon 900的前机身和机翼结构。主要型号包括：
- Falcon 2000：基本型。
- Falcon 2000EX：改装PW308C发动机。
- Falcon 2000DX：改装PW308C发动机并采用EASy驾驶系统。
- Falcon 2000LX：加装翼尖小翼，航程进一步加大。
Falcon 7X是三发远程涡扇公务机，首次在公务机上采用全电传操纵和全数字飞行控制系统。主要参数包括翼展26.21米，机长23.19米，机高7.86米，载客量最多12人，空机重量15.5吨，最大起飞总重31.3吨，最大燃油航程11000公里。
