1. 燃油表、冷却液温度计、机油压力表常见故障的诊断与排除
在所有汽车仪表系统中，大部分配备有功率调节器的仪表电路，其中包括电磁式仪表和电热式仪表，这些仪表都配有传感器。
2. 诊断提示
当仪器出现故障时，如果多台仪器同时不工作，应首先检查保险丝和电源调节器是否有问题。对于单台仪器不工作的情况，应首先确定故障是在传感器还是仪表本身。
3. 单一仪器不起作用
首先，检查传感器的接线是否完好无损。如果接线正常，接下来应断开传感器的接线，并使用万用表检测接线是否有电。
- 如果没有电，应检查传感器至仪器和电源的电路。
- 如果有电，以油表为例，进行如下测试：使用一个电阻代替传感器，一端连接到传感器的接线上，另一端接地。打开点火开关，观察仪器指针是否摆动。如果指针摆动，说明传感器有故障（不应直接将传感器的接线接地，以免损坏仪器），此时需要更换传感器。
4. 两台或多台仪器不能同时工作
当两台或多台仪器不同时工作，应首先检查保险丝是否正常。如果保险丝正常，则应检查电源调节器。以奥迪车为例，使用万用表测量电源调节器的输出端子3和接地端子2之间的电压，正常读数应为9.75至10.25伏。如果读数不符，应更换电源调节器。
另外，还应测量输入端子1和接地端子2之间的电压，正常情况下读数应与电源电压相符。如果读数不正常，应检修相关电路。
以上步骤均旨在确保汽车仪表系统能够准确、可靠地工作。对于具体的仪器准确工作状态，请参照车辆的维护手册。
