在单缸柴油机的飞轮上，你可以看到五条长度不同的刻线。这些刻线在飞轮上按照特定的顺序排列。当你观察飞轮时，首先到达视野的那一条刻线便是供油时间的指示。而当飞轮旋转到最后一根刻线时，那就是上止点的位置。
无论你的发动机是一缸还是多缸，这一规则都适用。供油时间的刻线和上止点的刻线在飞轮上的位置是固定的，可以帮助操作者准确地调整发动机的工作状态。
供油时间的刻线是飞轮上最早显现的那一根，它标志着喷油泵开始供油的时间点。而上止点的刻线则是飞轮旋转到最末端时的那一根，它代表了活塞在气缸中的最顶端位置。通过正确识别这两根刻线，你可以确保发动机在最佳状态下运行。
在实际操作中，技师们通常会使用专用的飞轮标记工具，将这些关键刻线与发动机的点火提前角、喷油提前角等参数相结合，进行精确的调整。确保发动机在启动和运行过程中，能够获得最合适的燃油供给和点火时机。
正确的调整不仅可以提高发动机的效率，还能延长其使用寿命。因此，对于每一个热爱机械的朋友来说，理解并掌握如何区分这些关键刻线，是十分重要的。
尽管不同型号的发动机可能会有所不同，但这一基本原则始终不变。通过细心观察和正确调整，你将能够更好地掌握和维护你的柴油机。
在调整过程中，务必遵循制造商的指导手册，以确保所有设置都符合制造商的要求。同时，定期检查这些刻线，确保它们没有磨损或损坏，以保持发动机的最佳性能。
正确地理解和应用这些知识，不仅能够帮助你更好地维护你的发动机，还能提高你的机械知识水平，使你在面对复杂问题时更加从容。
