1. 长时间不使用的蓄电池会自然放电，直至损坏。为防止这种情况，应定期启动汽车为蓄电池充电。另一种方法是将蓄电池的两个电极拔下。注意，拔下电极时应先拔负极线，再拔正极线。蓄电池有使用寿命，适时更换是必要的。更换时，接线的顺序与拔线相反，先接正极，后接负极。
2. 当电流表指示蓄电量不足时，应立即充电。蓄电池的电量可在仪表板上读取。如在行驶中发现电量不足，发动机无法启动，可临时使用其他车辆的蓄电池助力启动，但要注意将两个蓄电池的负极相连，正极相连。
3. 电解液的密度应根据地区和季节调整至标准值。
4. 亏电解液时，应添加蒸馏水或专用补液，而非纯净水，因为纯净水中的微量元素可能损害蓄电池。
5. 频繁使用启动机可能过度放电，损坏蓄电池。正确做法是每次启动不超过5秒，间隔至少15秒。多次启动失败应检查电路、点火线圈或油路。
6. 日常行车中，应检查蓄电池盖上的通气孔是否畅通。堵塞可能导致蓄电池内部压力增加，影响寿命。
7. 定期检查蓄电池的正负极是否有氧化迹象，并清洁电线连接处，涂抹黄油防锈。
8. 检查电路是否有老化或短路现象，避免蓄电池因过度放电而提前报废。
9. 蓄电池不应在亏电状态下存放，否则易导致硫酸盐化，容量下降。
10. 定期检查电池电压，若单节电池电压低于10.5V，应立即检查或修理，以免影响其他电池。
11. 电动自行车设计载重75KG，避免超载，尤其在起步和上坡时需脚蹬助力。
12. 冬季电池容量会因气温下降而减少，以20℃为标准，-10℃时容量约为80%。
13. 保持蓄电池表面清洁，避免暴晒，车辆应停放在阴凉、通风、干燥的地方。
14. 长时间不使用的蓄电池应先充满电，一般每月充电一次。
15. 在起步、上坡、超载或顶风时，应用脚踏助力，避免大电流放电。
16. 充电时必须使用专用充电器，并置于阴凉、通风处，远离高温和潮湿。
17. 不要使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。
18. 不要让蓄电池正负极短路，以免发生危险。
19. 避免过放电，当仪表盘红色欠压灯亮起时，应及时充电。
20. 充电时间应根据行驶里程调整，里程长，充电时间长；反之则短。
21. 若蓄电池组出现故障，应送至授权维修点或专业机构处理，避免随意丢弃，减少环境污染。
