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日本Ki-45川崎屠龙战斗机的正式服役

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-12-13 12:58:04
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日本Ki-45川崎屠龙战斗机的正式服役

2.Ki-45的正式服役时间是1939年,这一年也是日本庆祝建国2599年的年份。3.Ki-45使用的Ha-25发动机提供了950马力,这一动力配置使得Ki-45成为了一式战斗机“隼”式的基础。4.在Ki-45开发的同一时期,Ki-46也在进行中,它最终成为了百式司令部侦察机。5.Ki-45选择Ha-25作为动力来源是出于无奈,因为原本计划只使用Ha-20乙一种发动机。6.尽管如此,选择Ha-25是基于其出色的性能,即使重量较轻的Ha-20乙发动机提供了更高的马力,但也无法使Ki-45达到Ha-25所承诺的高速飞行能力。
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导读2.Ki-45的正式服役时间是1939年,这一年也是日本庆祝建国2599年的年份。3.Ki-45使用的Ha-25发动机提供了950马力,这一动力配置使得Ki-45成为了一式战斗机“隼”式的基础。4.在Ki-45开发的同一时期,Ki-46也在进行中,它最终成为了百式司令部侦察机。5.Ki-45选择Ha-25作为动力来源是出于无奈,因为原本计划只使用Ha-20乙一种发动机。6.尽管如此,选择Ha-25是基于其出色的性能,即使重量较轻的Ha-20乙发动机提供了更高的马力,但也无法使Ki-45达到Ha-25所承诺的高速飞行能力。

1. Ki-45屠龙战斗机的设计和开发是在Ha-25发动机的基础上进行的,这是因为原本计划使用的Ha-20乙发动机遇到了问题。
2. Ki-45的正式服役时间是1939年,这一年也是日本庆祝建国2599年的年份。
3. Ki-45使用的Ha-25发动机提供了950马力,这一动力配置使得Ki-45成为了一式战斗机“隼”式的基础。
4. 在Ki-45开发的同一时期,Ki-46也在进行中,它最终成为了百式司令部侦察机。
5. Ki-45选择Ha-25作为动力来源是出于无奈,因为原本计划只使用Ha-20乙一种发动机。
6. 尽管如此,选择Ha-25是基于其出色的性能,即使重量较轻的Ha-20乙发动机提供了更高的马力,但也无法使Ki-45达到Ha-25所承诺的高速飞行能力。

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日本Ki-45川崎屠龙战斗机的正式服役

2.Ki-45的正式服役时间是1939年,这一年也是日本庆祝建国2599年的年份。3.Ki-45使用的Ha-25发动机提供了950马力,这一动力配置使得Ki-45成为了一式战斗机“隼”式的基础。4.在Ki-45开发的同一时期,Ki-46也在进行中,它最终成为了百式司令部侦察机。5.Ki-45选择Ha-25作为动力来源是出于无奈,因为原本计划只使用Ha-20乙一种发动机。6.尽管如此,选择Ha-25是基于其出色的性能,即使重量较轻的Ha-20乙发动机提供了更高的马力,但也无法使Ki-45达到Ha-25所承诺的高速飞行能力。
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