1. 压坡度：在飞机空战中，通过调整驾驶杆，使飞机围绕纵轴产生倾斜，这个倾斜角度被称为压坡度。它的大小可以通过地平仪来读取。
2. 转弯角：使用方向舵来改变飞机的飞行方向，这个改变的角度被称为转弯角。它代表飞机航向的改变。
3. 在空战中，单独使用压坡度并没有实际意义。通常，压坡度和转弯角会一起使用，以实现比单纯使用方向舵更快速转弯的目的。这种操作可以提高飞机的机动性，迅速改变飞机的位置，同时也会带来较大的过载。
4. 快速拉起、快速俯冲等机动动作，其目的与使用压坡度和转弯角基本相同，都是为了实现高速度、高机动的空战战术。
