在判断发动机和变速箱异响时，首先要明确声音来源。如果在踩下离合器踏板后，异响消失或无变化，这通常表明问题出在发动机部分。进一步需要确定是在2000转速时开始异响，还是仅在接近2000转速时才出现。这种情况可能与曲轴位置传感器有关，该传感器负责确定发动机转速和位置，从而影响点火和喷油时间。如果传感器故障，可能导致点火和喷油时机不准确，进而引发异常声音。
一些4S店的技术人员可能会误认为这是变速杆的问题，尤其是对于手动挡车型。但实际上，手动挡车辆的变速杆与发动机异响无直接关联。如果2000转速左右时异响特别大，建议检查曲轴位置传感器是否正常工作。传感器故障是造成发动机在特定转速下出现异常声音的常见原因。为了准确诊断问题，可以请专业技师进行详细检查，以排除其他可能原因，如活塞环磨损、气门间隙不正确等。
在某些情况下，发动机内部的机械部件可能会因为磨损或间隙不当导致异常声音。例如，活塞环如果磨损严重，可能会与气缸壁产生摩擦，导致特定转速下的异响。此外，气门间隙如果调整不当，也可能在发动机达到一定转速时产生敲击声。因此，除了检查曲轴位置传感器，还需关注其他关键部件的状态，确保发动机运行正常。
总之，当发动机在2000转速左右出现异常声音时，首先要排除传感器问题，然后进一步检查其他可能影响发动机声音的因素。通过细致的检查和专业的诊断，可以找到问题的根本原因，并采取适当的措施进行修复。
