1. 涡喷发动机是一种基本型喷气式发动机，适用于高空高速飞行，例如我国歼8战机采用的就是涡喷发动机。涡喷的优势在于高空高速性能，但低空低速时效率较低，耗油较多，推力也相对较小。
2. 涡扇发动机是在涡喷基础上发展起来的增强型发动机，通过增加外涵道和风扇来提高推力。涡扇发动机的技术改进使其在低空低速时的性能得到提升，同时可以在特定条件下产生反向推力，常用于大型客机。
3. 新型战机使用的改进型小涵道比涡扇发动机，如F22和我国歼20，结合了涡喷和涡扇发动机的优点。这种发动机在涵道比较大的情况下，推力更大，效率更高，但在超音速工况下性能相对较弱。
4. 小涵道比涡扇发动机可以适应超音速工况，甚至实现超音速巡航，为速度和燃油效率之间找到了一个较好的平衡点。然而，在两倍音速以上的高速工况下，涡喷发动机仍然具有优势。
5. 涡浆发动机是另一种增强型发动机，通过利用涡喷发动机的动力驱动一个更大的螺旋桨来增加推力。螺旋桨的优点在于提供更大的推力和效率，但缺点是噪音较大，适用于对噪音要求不高、速度要求较慢的运输机等机型。
6. 涡轴发动机是将涡喷发动机的动力通过齿轮或蜗轮蜗杆传动到与发动机成90度角的输出轴上，相当于一个更大的涡浆发动机。涡轴发动机是为直升机特别设计的改型发动机。
