最新文章专题视频专题问答1问答10问答100问答1000问答2000关键字专题1关键字专题50关键字专题500关键字专题1500TAG最新视频文章推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37视频文章20视频文章30视频文章40视频文章50视频文章60 视频文章70视频文章80视频文章90视频文章100视频文章120视频文章140 视频2关键字专题关键字专题tag2tag3文章专题文章专题2文章索引1文章索引2文章索引3文章索引4文章索引5123456789101112131415文章专题3
当前位置: 首页 - 正文

关于苏-27侧卫的评价?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-12-06 20:16:22
文档

关于苏-27侧卫的评价?

苏-27采用了先进的翼身融合设计,以及悬壁式中单翼配置。机翼根部外部设有曲边条翼,以增强飞机的稳定性。该机型采用双垂尾的正常式布局,以及位于翼身融合体前下方的楔形进气道,这些设计提升了飞机的气动性能。机身采用全金属半硬壳结构,机头略微下垂,并大量使用了铝合金和钛合金材料。飞机的机翼为传统的三梁式结构,并配备了4余度电传操纵系统,无机械备份,设计为静不稳定形式。苏-27旨在应对美国的F-16和F-15战斗机,以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128等截击机。它以其出色的机动性和敏捷性、以及长续航时间而著称,并能够执行超视距作战任务。
推荐度:
导读苏-27采用了先进的翼身融合设计,以及悬壁式中单翼配置。机翼根部外部设有曲边条翼,以增强飞机的稳定性。该机型采用双垂尾的正常式布局,以及位于翼身融合体前下方的楔形进气道,这些设计提升了飞机的气动性能。机身采用全金属半硬壳结构,机头略微下垂,并大量使用了铝合金和钛合金材料。飞机的机翼为传统的三梁式结构,并配备了4余度电传操纵系统,无机械备份,设计为静不稳定形式。苏-27旨在应对美国的F-16和F-15战斗机,以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128等截击机。它以其出色的机动性和敏捷性、以及长续航时间而著称,并能够执行超视距作战任务。


苏-27“侧卫”战斗机由俄罗斯苏霍伊设计局开发,是一款具备全天候作战能力的重型空中优势战斗机。它的主要职责包括国土防空、护航以及海上巡逻等。该战机的研发始于1969年,1977年5月20日成功进行了首次飞行,并于1979年投入批量生产,1985年正式服役。
苏-27采用了先进的翼身融合设计,以及悬壁式中单翼配置。机翼根部外部设有曲边条翼,以增强飞机的稳定性。该机型采用双垂尾的正常式布局,以及位于翼身融合体前下方的楔形进气道,这些设计提升了飞机的气动性能。机身采用全金属半硬壳结构,机头略微下垂,并大量使用了铝合金和钛合金材料。飞机的机翼为传统的三梁式结构,并配备了4余度电传操纵系统,无机械备份,设计为静不稳定形式。
苏-27旨在应对美国的F-16和F-15战斗机,以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128等截击机。它以其出色的机动性和敏捷性、以及长续航时间而著称,并能够执行超视距作战任务。
该机的武器系统包括机身右侧机翼边条上方装置的一门30毫米GSH-301机炮,备弹量为150发。苏-27最多可携带10枚空对空导弹,包括R-27R、R-271、R-27ER、R-27ET、R-73A、R-60和R-33等多种型号的空空导弹。在进行对地攻击时,它还可以携带机炮吊舱、各类炸弹、火箭发射巢等武器。
性能方面,苏-27的最大平飞速度在高空可达M2.35,在海平面为M1.1。失速速度为每小时200千米,滚转率为每秒270度。起飞滑跑距离在450至650米之间,着陆滑跑距离则为620至650米。其实用升限为18,000米,作战半径为1,500千米。航程可达3,680千米,限制过载能力为+9.0g。

文档

关于苏-27侧卫的评价?

苏-27采用了先进的翼身融合设计,以及悬壁式中单翼配置。机翼根部外部设有曲边条翼,以增强飞机的稳定性。该机型采用双垂尾的正常式布局,以及位于翼身融合体前下方的楔形进气道,这些设计提升了飞机的气动性能。机身采用全金属半硬壳结构,机头略微下垂,并大量使用了铝合金和钛合金材料。飞机的机翼为传统的三梁式结构,并配备了4余度电传操纵系统,无机械备份,设计为静不稳定形式。苏-27旨在应对美国的F-16和F-15战斗机,以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128等截击机。它以其出色的机动性和敏捷性、以及长续航时间而著称,并能够执行超视距作战任务。
推荐度:
  • 热门焦点

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐

专题
Top