1、首先当发动机起动时，主继电器线圈得电后，其触点闭合，接通燃油泵继电器电源。
2、其次燃油泵继电器内主线圈L1得电，其触点也闭合，这时燃油泵开始工作。
3、然后发动机工作后，分电器内的转速传感器送出转速信号Ne到发动机电子控制器(ECU)，使其内部的三极管导通。
4、然后燃油泵继电器内的线圈L2经三极管到搭铁构成电流回路，线圈L2产生磁力将保持燃油泵继电器的触点可靠闭合。
5、最后当发动机熄火时，分电器送来的转速信号Ne消失，ECU内的三极管截止，线圈L2失电，燃油泵继电器的触点断开，燃油泵停止工作。
