1. 击落英国民航机
根据国际航空事故的调查报告和事件幸存者后裔Valerie Parish的总结报告，击落英国民航机的情况如下：
当天上午，国泰航空班机在飞行过程中遭到攻击。该航班从新加坡起飞，机组人员6人，服务员1人，乘客11人。在到达泰国曼谷后，7人下了飞机，9名新乘客上了飞机。班机在海南岛20英里外的公海上空以9000英尺的高度飞行时，被两架战斗机攻击，其中一架由前战斗机飞行员、澳大利亚机长Philip Blown发现。
在毫无警告的情况下，战斗机开始射击。一号发动机被击毁，四号发动机和四号油箱被击中起火。驾驶员进行了紧急避险，但战斗机继续进行交叉攻击。机长发出求救信号，中国通信员Stephen Wong发出求救信号后，飞机开始准备迫降。
在迫降前，厕所被损坏，女服务员将门关上。中国战斗机继续向驾驶舱和客舱射击，女服务员和一名机组人员当场身亡；美国人Len Parish在试图保护身下的两个儿子时不幸全部中弹身亡，而他的妻子Fran Parish则幸存。
机械师George Cattanach冒险进入客舱指示乘客穿救生衣，并将救生衣分发给后部的乘客，部分乘客在迫降前穿好了救生衣。飞机在右副翼等部位被打掉后，以160节的速度在恶劣的海况下成功迫降。右翼在迫降过程中折断，机尾随后也折断。
机长和副驾驶爬上气胀式救生艇，协助生还者上艇。共有10人爬上了救生艇。攻击行动在DC-4降低到1000英尺的高度停止，并且离去，攻击持续了2分钟。
最早赶到的是法国的PB4Y-2型海上巡逻机，它向派出的英军桑德兰水上飞机指示了位置。但由于海浪过大，桑德兰救援机无法降落。美国空军第31搜救中队的SA-16A信天翁式水陆两用飞机（编号51-009）从菲律宾克拉克基地飞来救援，尽管中国通过无线电警告美军离开，机长Jack Woodyard上尉还是决定继续救援行动。
下午约1:05，飞机在中国一个小岛附近，风浪较小的海面降落，然后航行到数英里以外的出事地点救出幸存者。飞机随后再次进入中国领海，在一个小岛附近，副驾驶Arnold上尉和乘员Rodrigues安装火箭助推器以克服超载近一吨的问题，使飞机能够起飞。
在PB4Y-2通告中国飞机已经飞过来后，SA-16A从这个风浪较小的地区紧急起飞，下午5:30到达启德机场。但在降落前10分钟，女乘客Rita Leong因伤势过重不幸身亡。
