一个油机给两路供电可以吗
来源：懂视网
责编：小OO
时间：2024-12-03 07:58:49
一个油机给两路供电可以吗
一个油机不可以给两路供电。因为发电机在为车载设备供电的同时，还会为蓄电池充电，如果蓄电池严重亏电，就会增加发电机的运行负荷，以加大内燃机的运行负荷而增加耗油量。汽车电路系统有两路，启动之前为蓄电池短时间供电，启动之后则由与发动机集成的发电机“即时发电”“即时供电”，车辆从火花塞到大灯再到车内车机与扬声器，其依靠的电流是均为发电机直供。
导读一个油机不可以给两路供电。因为发电机在为车载设备供电的同时，还会为蓄电池充电，如果蓄电池严重亏电，就会增加发电机的运行负荷，以加大内燃机的运行负荷而增加耗油量。汽车电路系统有两路，启动之前为蓄电池短时间供电，启动之后则由与发动机集成的发电机“即时发电”“即时供电”，车辆从火花塞到大灯再到车内车机与扬声器，其依靠的电流是均为发电机直供。
该情况是不可以的。一个油机不可以给两路供电。因为发电机在为车载设备供电的同时，还会为蓄电池充电，如果蓄电池严重亏电，就会增加发电机的运行负荷，以加大内燃机的运行负荷而增加耗油量。
汽车电路系统有两路，启动之前为蓄电池短时间供电，启动之后则由与发动机集成的发电机“即时发电”“即时供电”，车辆从火花塞到大灯再到车内车机与扬声器，其依靠的电流是均为发电机直供。
一个油机给两路供电可以吗
一个油机不可以给两路供电。因为发电机在为车载设备供电的同时，还会为蓄电池充电，如果蓄电池严重亏电，就会增加发电机的运行负荷，以加大内燃机的运行负荷而增加耗油量。汽车电路系统有两路，启动之前为蓄电池短时间供电，启动之后则由与发动机集成的发电机“即时发电”“即时供电”，车辆从火花塞到大灯再到车内车机与扬声器，其依靠的电流是均为发电机直供。
