阿特金森循环发动机是哪个国产的?
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-12-03 10:46:04
阿特金森循环发动机是哪个国产的?
原来大部分发动机使用的是奥托循环技术，随着汽车科技的发展，阿特金森发明了膨胀比大于压缩比的技术，被称为阿特金森循环技术。原本是美国发明，但是国内也有研究并使用这项技术的如长安生产的发动机。阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程内燃机工作循环。阿特金森发动机最大特点是膨胀比大于压缩比。更长的膨胀行程更有效的利用燃烧后废气仍存高压，所以燃油效率高。
导读原来大部分发动机使用的是奥托循环技术，随着汽车科技的发展，阿特金森发明了膨胀比大于压缩比的技术，被称为阿特金森循环技术。原本是美国发明，但是国内也有研究并使用这项技术的如长安生产的发动机。阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程内燃机工作循环。阿特金森发动机最大特点是膨胀比大于压缩比。更长的膨胀行程更有效的利用燃烧后废气仍存高压，所以燃油效率高。
该发动机既有国产的，也有进口的。原来大部分发动机使用的是奥托循环技术，随着汽车科技的发展，阿特金森发明了膨胀比大于压缩比的技术，被称为阿特金森循环技术。原本是美国发明，但是国内也有研究并使用这项技术的如长安生产的发动机。
阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程内燃机工作循环。阿特金森发动机最大特点是膨胀比大于压缩比。更长的膨胀行程更有效的利用燃烧后废气仍存高压，所以燃油效率高。
阿特金森循环发动机是哪个国产的?
原来大部分发动机使用的是奥托循环技术，随着汽车科技的发展，阿特金森发明了膨胀比大于压缩比的技术，被称为阿特金森循环技术。原本是美国发明，但是国内也有研究并使用这项技术的如长安生产的发动机。阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程内燃机工作循环。阿特金森发动机最大特点是膨胀比大于压缩比。更长的膨胀行程更有效的利用燃烧后废气仍存高压，所以燃油效率高。
