首先，让我们来了解一下普利司通轮胎的制作过程。原材料主要是橡胶，通常来自东南亚，呈乳白色或微黄色。在橡胶中加入炭黑，这是一种色素化学物质，用于增强轮胎的性能。橡胶块在密炼机中按比例加入炭黑，通过高温融化并搅拌，最终形成像布一样的长块。为了防止粘连，上下会涂上隔离剂。同时，还会加入一定量的硫，以增强轮胎的强度。
接下来，密炼后的胶料会被压出，制成胎冠。这是轮胎上最常见的一部分，表面有花纹印痕。胎侧，即从钢圈位置到胎冠位置的轮胎表面两侧，分为不同种类。在胎圈位置，有的是耐磨胶，有的是网纹包布，用于增加轮胎与轮毂之间的耐磨性。
气密层是轮胎内部的一层橡胶，主要用于防止漏气。它具有特殊的橡胶特性，无论怎样拉伸都会变得越来越长，越来越细，但始终不断裂。垫胶位于胎冠两侧下面，用于填补带数层之间的缝隙，我们是看不到的。
接着是压延过程，即将胶和钢丝压制成一块一块的板材状物体。钢丝是一根根排列的，上面铺上胶。然后，这些材料会被裁断成特定角度和宽度的材料。带束层、胎体等11个材料经过这些步骤后，通过成型机组合成一条轮胎的形状。
最后，轮胎会在高温下在模具中进行硫化，最终形成我们看到的轮胎形状。整个制作过程涉及多个复杂的步骤，确保轮胎具有良好的性能和耐用性。
