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化油器低速突突

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-12-07 21:04:10
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化油器低速突突

1、点火时机不正确:当点火过早时,压缩负功增加,妨碍了发动机低速运转。发现点火时机不正确时,首先检查断路器的接触间隙,并将接触间隙调整到规定的0.35-0.45毫米范围内。2、可燃混合气过稀或过浓:当可燃混合气过稀时,会使发动机启动困难,化油器回火,怠速不稳,动力下降,发动机工作不稳。当可燃混合气过浓时,会使发动机过热,动力不足,排气管放炮,加速时增速缓慢,怠速不稳。需要检查和调整化油器浮子室油平面高度。
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导读1、点火时机不正确:当点火过早时,压缩负功增加,妨碍了发动机低速运转。发现点火时机不正确时,首先检查断路器的接触间隙,并将接触间隙调整到规定的0.35-0.45毫米范围内。2、可燃混合气过稀或过浓:当可燃混合气过稀时,会使发动机启动困难,化油器回火,怠速不稳,动力下降,发动机工作不稳。当可燃混合气过浓时,会使发动机过热,动力不足,排气管放炮,加速时增速缓慢,怠速不稳。需要检查和调整化油器浮子室油平面高度。


题主是否想询问“化油器低速突突突是什么原因”?点火时机不正确、可燃混合气过稀或过浓、断电器触点间隙不当。化油器低速突突原因如下:
1、点火时机不正确:当点火过早时,压缩负功增加,妨碍了发动机低速运转。发现点火时机不正确时,首先检查断路器的接触间隙,并将接触间隙调整到规定的0.35-0.45毫米范围内。
2、可燃混合气过稀或过浓:当可燃混合气过稀时,会使发动机启动困难,化油器回火,怠速不稳,动力下降,发动机工作不稳。当可燃混合气过浓时,会使发动机过热,动力不足,排气管放炮,加速时增速缓慢,怠速不稳。需要检查和调整化油器浮子室油平面高度。
3、断电器触点间隙不当:间隙过小时,在低速运转的情况下,电阻相对减小,产生的火花很弱或断续,不能正常切断低压电流,从而影响高压火花的强度,导致低速时出现断火,造成发动机怠速不稳。调整断电器触点间隙时,取下分电器和分火头,转动曲轴使触电完全张开,拧松固定触点的固定螺钉,调整偏心螺钉,用厚薄规测量达到所需要的间隙,然后将固定触点的固定螺钉拧紧。

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化油器低速突突

1、点火时机不正确:当点火过早时,压缩负功增加,妨碍了发动机低速运转。发现点火时机不正确时,首先检查断路器的接触间隙,并将接触间隙调整到规定的0.35-0.45毫米范围内。2、可燃混合气过稀或过浓:当可燃混合气过稀时,会使发动机启动困难,化油器回火,怠速不稳,动力下降,发动机工作不稳。当可燃混合气过浓时,会使发动机过热,动力不足,排气管放炮,加速时增速缓慢,怠速不稳。需要检查和调整化油器浮子室油平面高度。
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