长沙磁悬浮运营成本
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-12-08 19:06:41
长沙磁悬浮运营成本
相对比价低。长沙磁浮快线的整体工程造价约为每公里1.95亿元人民币，与同线路的地铁相比，需要约6-8亿元人民币，而采用轻轨则需要约2-3亿元人民币，磁浮列车的车辆能耗及维护成本是根据车公里能耗指标计算的，比地铁节能约10%，磁浮列车零排放、无可吸入颗粒污染，同时具有低噪音、低辐射以及转弯半径小、爬坡能力强等优势。
导读相对比价低。长沙磁浮快线的整体工程造价约为每公里1.95亿元人民币，与同线路的地铁相比，需要约6-8亿元人民币，而采用轻轨则需要约2-3亿元人民币，磁浮列车的车辆能耗及维护成本是根据车公里能耗指标计算的，比地铁节能约10%，磁浮列车零排放、无可吸入颗粒污染，同时具有低噪音、低辐射以及转弯半径小、爬坡能力强等优势。
相对比价低。长沙磁浮快线的整体工程造价约为每公里1.95亿元人民币，与同线路的地铁相比，需要约6-8亿元人民币，而采用轻轨则需要约2-3亿元人民币，磁浮列车的车辆能耗及维护成本是根据车公里能耗指标计算的，比地铁节能约10%，磁浮列车零排放、无可吸入颗粒污染，同时具有低噪音、低辐射以及转弯半径小、爬坡能力强等优势。
长沙磁悬浮运营成本
相对比价低。长沙磁浮快线的整体工程造价约为每公里1.95亿元人民币，与同线路的地铁相比，需要约6-8亿元人民币，而采用轻轨则需要约2-3亿元人民币，磁浮列车的车辆能耗及维护成本是根据车公里能耗指标计算的，比地铁节能约10%，磁浮列车零排放、无可吸入颗粒污染，同时具有低噪音、低辐射以及转弯半径小、爬坡能力强等优势。
