火车是怎么变轨的
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-12-02 21:01:47
火车是怎么变轨的
红色的尖轨部分靠右密贴时，开放A至B方向，靠左密贴时，开放A至C方向。因此，火车变轨是靠道岔的转换来实现的，通过控制铁路道岔，实现轨道的变轨。道岔示意图有一个会动的部分，当部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。
导读红色的尖轨部分靠右密贴时，开放A至B方向，靠左密贴时，开放A至C方向。因此，火车变轨是靠道岔的转换来实现的，通过控制铁路道岔，实现轨道的变轨。道岔示意图有一个会动的部分，当部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。
该情况是靠道岔的转换来实现的。红色的尖轨部分靠右密贴时，开放A至B方向，靠左密贴时，开放A至C方向。因此，火车变轨是靠道岔的转换来实现的，通过控制铁路道岔，实现轨道的变轨。
道岔示意图有一个会动的部分，当部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。
火车是怎么变轨的
红色的尖轨部分靠右密贴时，开放A至B方向，靠左密贴时，开放A至C方向。因此，火车变轨是靠道岔的转换来实现的，通过控制铁路道岔，实现轨道的变轨。道岔示意图有一个会动的部分，当部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。
