交通协管员的工作通常被认为是较为艰苦的岗位。对于那些还未到35岁的求职者而言，如果不是迫不得已，最好还是寻找其他工作机会。这项工作不仅要求长时间在户外工作，而且缺乏职业发展的空间。薪资待遇方面，扣除社会保险和住房公积金之后，基本工资仅为1700多元。值得注意的是，当前的个人所得税起征点已经调整到了3500元，而社会保险的个人缴纳部分约为2400元，住房公积金的个人部分则为110元。因此，扣除这些费用后，实际到手的收入并不高。
关于转编的问题，实际上也相当困难。即便收入在1000多元，这样的待遇水平也很难吸引到合适的人才。更不用说，就算有机会转编，也往往是由内部人员接手，外部求职者很少能从中受益。换句话说，即便是能够转编，最终的受益者也很难是我们这些外部人员。
综上所述，交通协管员的工作环境、职业发展以及薪资待遇等方面均存在诸多不足。对于希望在此领域发展的人士而言，需要权衡各方面的因素，审慎考虑是否适合从事这一职业。
尽管这份工作可能并不是理想的选择，但对于一些特定情况下的求职者而言，它仍然可能是一个过渡性的机会。特别是对于那些暂时找不到更合适的工作或者处于职业转换期的人来说，这份工作或许能提供一定的经济支持和工作经验。
值得注意的是，不同地区对于交通协管员的待遇和机会可能会有所不同。例如，在某些城市，政府可能会提供更好的保障和更多的发展机会。因此，在做出决定之前，了解当地的实际情况是非常重要的。
总之，交通协管员的工作虽然在某些方面存在不足，但也不乏其独特的价值。求职者在选择这一职业路径时，应当全面考虑自身的实际情况和长期规划。
