伊朗向美国订购了多少架F-14?交付了多少架？雄猫的退役是否与伊朗有关？
来源：懂视网
责编：小OO
时间：2024-12-02 01:48:51
伊朗向美国订购了多少架F-14?交付了多少架？雄猫的退役是否与伊朗有关？
2.到伊朗伊斯兰革命爆发时，已交付了79架F-14，最后一架因禁运未能交付。3.美国F-14的退役与伊朗无关，主要原因是多方面的：首先，大量F-14已达到其使用寿命；其次，随着超视距战斗成为现代战争的关键，F-14的攻击能力和空中战斗特性显得不够现代化；此外，精确制导武器的广泛使用使得F-14的载弹量不及新型F/A-18E/F“超级大黄蜂”；最后，F-14的高运行成本也促使美国国防部做出退役决定。4.由于接近其服务寿命的极限，F-14事故频发，维护成本极高，每飞行小时需要50小时的保养，而F/A-18E/F只需5到10小时。
导读2.到伊朗伊斯兰革命爆发时，已交付了79架F-14，最后一架因禁运未能交付。3.美国F-14的退役与伊朗无关，主要原因是多方面的：首先，大量F-14已达到其使用寿命；其次，随着超视距战斗成为现代战争的关键，F-14的攻击能力和空中战斗特性显得不够现代化；此外，精确制导武器的广泛使用使得F-14的载弹量不及新型F/A-18E/F“超级大黄蜂”；最后，F-14的高运行成本也促使美国国防部做出退役决定。4.由于接近其服务寿命的极限，F-14事故频发，维护成本极高，每飞行小时需要50小时的保养，而F/A-18E/F只需5到10小时。
1. 伊朗在1973年向美国订购了80架F-14 Tomcat战斗机。
2. 到伊朗伊斯兰革命爆发时，已交付了79架F-14，最后一架因禁运未能交付。
3. 美国F-14的退役与伊朗无关，主要原因是多方面的：首先，大量F-14已达到其使用寿命；其次，随着超视距战斗成为现代战争的关键，F-14的攻击能力和空中战斗特性显得不够现代化；此外，精确制导武器的广泛使用使得F-14的载弹量不及新型F/A-18E/F“超级大黄蜂”；最后，F-14的高运行成本也促使美国国防部做出退役决定。
4. 由于接近其服务寿命的极限，F-14事故频发，维护成本极高，每飞行小时需要50小时的保养，而F/A-18E/F只需5到10小时。
伊朗向美国订购了多少架F-14?交付了多少架？雄猫的退役是否与伊朗有关？
2.到伊朗伊斯兰革命爆发时，已交付了79架F-14，最后一架因禁运未能交付。3.美国F-14的退役与伊朗无关，主要原因是多方面的：首先，大量F-14已达到其使用寿命；其次，随着超视距战斗成为现代战争的关键，F-14的攻击能力和空中战斗特性显得不够现代化；此外，精确制导武器的广泛使用使得F-14的载弹量不及新型F/A-18E/F“超级大黄蜂”；最后，F-14的高运行成本也促使美国国防部做出退役决定。4.由于接近其服务寿命的极限，F-14事故频发，维护成本极高，每飞行小时需要50小时的保养，而F/A-18E/F只需5到10小时。
