接近角是指汽车在满载静止状态时，前端最突出点与前轮切线与地面之间的夹角。它代表了汽车在行驶过程中，车辆前端相对于地面的倾斜程度，是评估车辆通过性能的重要指标。
接近角对越野车尤为重要。越野车通常具有较高的离地间隙，因此接近角越大，其通过能力越强。例如，悍马拥有11.5英寸的离地间隙，接近角高达51度，这为其提供了卓越的越野性能。随着越野车制造商不断提高车身高度和增大接近角，车的通过性能也得到了显著提升。
轿车同样需要考虑接近角。虽然轿车通常在路况较好的路面上行驶，但遇到坑洼路面时，也需要一定的通过能力。雪铁龙C5采用第三代液压悬架系统，能够根据道路质量与行车速度智能调节车身高度，使其接近角随路面状况变化而变化。这种设计使得车辆在不同路况下都能保持良好的通过性能。
对于微型车来说，接近角的影响更为明显。如奥拓接近角为28度，北斗星接近角为26度，它们在面对稍困难的坑洼路面时还能勉强通过。然而，当路面条件更恶劣时，这些车辆就显得力不从心，只能选择放弃。
综上所述，接近角越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，汽车的通过性能也就越好。因此，在选择车辆时，接近角是一个值得考虑的重要参数。
