液化天然气船（LNG船）是一种在-162摄氏度低温条件下运输液化天然气的专业船舶，被誉为“海上超级冷冻车”。这种船舶技术含量极高，建造难度大，价值昂贵，全球仅有少数几个国家能够制造。中船集团沪东中华造船（集团）有限公司将建造的LNG船舱容达到14.72万立方米，货舱采用GTNo.96E 2薄膜型设计，船长为292米，宽43.35米，深26.35米，设计航速为19.5节（海里/小时）。
中远集团、招商局集团、广东粤电资产经营有限公司、深圳航运总公司、澳大利亚天然气有限公司以及美国能源运输集团等六家公司在LNG项目中共同投资，总投资额约为4亿美元。该项目旨在通过先进的LNG船技术，促进清洁能源的运输与应用，减少温室气体排放，推动全球能源结构的转型。
由于LNG船在建造过程中需要面对极低温度的挑战，以及对材料、工艺和设备的严苛要求，全球能够制造此类船舶的国家屈指可数。LNG船的建造不仅考验着一个国家的工业制造能力，还体现了其在低温材料科学、船舶设计和海洋工程方面的综合实力。
首艘LNG船计划于2007年10月建成交付使用，第二艘则预计在2008年初交付。这标志着中国在高端船舶制造领域取得了重要突破，将有力推动中国乃至全球LNG产业链的发展，为构建清洁、低碳、安全、高效的能源体系贡献力量。
