汉正街商户批发量降三成，原因多。地下人防工程封闭施工，导致人、车、货进出难，商户对今年秋冬生意不敢抱太高期望。施工期间，多福路沿线商户受影响最大，纺织服装占汉正街交易额的70%，多福路又是重中之重。现在，外地到汉的货车只能夜间12点以后开到沿河大道晴川桥下，再用推车、扁担转运到门面。物流成本增加，6小时内若下不完货，只能推迟一天。由于批发生意要提前两三个月订货，很多商户已调低对今年秋冬生意的期望，卖不完只能明年接着卖。商户们最大的愿望就是9月8号如期通车，早一点让生意旺起来。
现场探访发现，第一大道天天堵，送货时间翻倍。多福路并未全路段封闭，但短短四五百米，几乎每天上演人、车、货抢道的乱象。夜里6小时下不完货，部分货车提前冲岗。每晚24时至次日6时，沿河大道只对中型以下货车开放6个小时，现场货车拥堵，有的车边有禁止停车的指示牌，但车主却视而不见。
生意影响方面，商户物流成本增加，批发生意下降三成。童装销售旺季未动，市场冷清。老客户的流失是商户最担心的，一旦客户流失再争取回来就难了。品牌代理商普遍受到的影响较少，但新款补货不方便。一些老板积极自救，外出租仓库，客户在汉正街门面看样订货后从仓库发货。
专家看法认为，虽然商户都受到影响，但休克疗法可能会倒逼业态升级。从三现交易逐渐过渡到看样打货、订单生产、电子结算，才能从根本上打通汉正街的物流瓶颈。预测人防工程的施工可能在汉正街引发洗牌，淘汰部分实力弱的散户。然而也有人提出不同看法，认为地下人防工程未与现有业态形成互补，汉正街有可能更拥堵。
