来自摩托医院的诊疗卡
摩托车粘缸拉缸的种种原因：
1、使用不当：油门总是加到底，行驶速度过快超过规定值、连续行驶时间过长，或其他原因造成的发动机温度过高。
2、润滑失效：润滑油路堵塞、缺少机油、机油不够，机油过浓或过稀，或机油质量不合符车辆要求，以及机油质量下降，含杂物等，失去应有的润滑作用。
3、装配错误：缸筒及活塞和活塞环不够匹配，或者质量偏低，或设计生产过程不够科学严谨。综合几道油环数量不够或安装不正确，或有损伤。
4、降温不够：例如水冷车的冷却系统出问题了。燃油质量问题、混合比严重失调，总是冒黑烟放炮，不完全燃烧带来更多的燃烧残渣；后燃现象严重，使发动机排气温度升高。
5、过载超载：发动机因经常或长期超负荷运转,热负荷增加，发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。
6、修理错误：（综合性的，略）
7、异物污染：例如，空气滤清器过滤效果很差，时间一长外来的尘土和杂质导致拉缸。
8、名词解释：粘缸拉缸是同一概念，指发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用（产生干摩擦），在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。
