最大的卡车通常是用油的。
在当前的交通运输行业中，大型卡车，尤其是那些用于长途货运或重型货物运输的卡车，主要依赖燃油作为动力。这主要是因为燃油具有较高的能量密度，能够为这些重型车辆提供足够的动力和续航能力。相比之下，虽然电动车技术在近年来得到了显著的发展，但在大型卡车领域，电动车的应用仍然面临着诸多挑战，如电池续航能力、充电设施的覆盖和充电时间等问题。
举例来说，像彼得比尔特和马克这样知名的卡车制造商，他们生产的大型货运卡车主要都是柴油动力的。这些卡车通常用于跨州或跨国的长途运输，需要连续行驶数百甚至数千公里，因此高能量密度的燃油成为了理想的动力来源。
当然，随着环保意识的提高和技术的进步，电动卡车也在逐步发展中。一些公司如特斯拉已经开始尝试生产电动卡车，但这些车辆目前还主要用于短途和城市间的货运，对于长途和重载运输来说，电动卡车的应用仍然有限。因此，在可预见的未来，燃油动力仍将是大型卡车的主要动力来源。
总的来说，虽然电动技术正在不断进步，但在当前的技术和市场环境下，最大的卡车主要还是依赖燃油提供动力，以满足长途和重载运输的需求。不过，随着电池技术的进步和充电基础设施的完善，未来电动卡车有望在更多领域取代传统的燃油卡车。
