最新文章专题视频专题问答1问答10问答100问答1000问答2000关键字专题1关键字专题50关键字专题500关键字专题1500TAG最新视频文章推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37视频文章20视频文章30视频文章40视频文章50视频文章60 视频文章70视频文章80视频文章90视频文章100视频文章120视频文章140 视频2关键字专题关键字专题tag2tag3文章专题文章专题2文章索引1文章索引2文章索引3文章索引4文章索引5123456789101112131415文章专题3
当前位置: 首页 - 正文

出租车按里程计价还是时间

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-12-05 23:35:07
文档

出租车按里程计价还是时间

出租车的计费方式通常有两种:里程计价和时间计费。首先,大部分出租车是基于行驶里程来收费的,通过车内安装的传感器,当车轮每转动一次,传感器就发送一个脉冲信号,仪表通过这个信号来计算行驶距离。然而,在特定情况下,如车辆等待乘客、遇到红灯或交通堵塞时,只要发动机不熄火,计费器即使在低速状态下也会继续计时,这在十多年前的广州就有此类规定。当车速低于每小时12公里时,等待时间会被计入计费,每分钟可能按照一公里的价格计算,这个标准因地区而异。此外,出租车通常采用预付费模式,乘客在上车时就需要支付一定的起步费,比如3公里内的费用是固定的。如果行程超过这个范围,超出部分通常会额外收取费用。值得注意的是,有些司机可能会选择不使用计价器,直接收取固定的起步价,但这并不是所有司机的常规做法。
推荐度:
导读出租车的计费方式通常有两种:里程计价和时间计费。首先,大部分出租车是基于行驶里程来收费的,通过车内安装的传感器,当车轮每转动一次,传感器就发送一个脉冲信号,仪表通过这个信号来计算行驶距离。然而,在特定情况下,如车辆等待乘客、遇到红灯或交通堵塞时,只要发动机不熄火,计费器即使在低速状态下也会继续计时,这在十多年前的广州就有此类规定。当车速低于每小时12公里时,等待时间会被计入计费,每分钟可能按照一公里的价格计算,这个标准因地区而异。此外,出租车通常采用预付费模式,乘客在上车时就需要支付一定的起步费,比如3公里内的费用是固定的。如果行程超过这个范围,超出部分通常会额外收取费用。值得注意的是,有些司机可能会选择不使用计价器,直接收取固定的起步价,但这并不是所有司机的常规做法。

出租车的计费方式通常有两种:里程计价和时间计费。首先,大部分出租车是基于行驶里程来收费的,通过车内安装的传感器,当车轮每转动一次,传感器就发送一个脉冲信号,仪表通过这个信号来计算行驶距离。然而,在特定情况下,如车辆等待乘客、遇到红灯或交通堵塞时,只要发动机不熄火,计费器即使在低速状态下也会继续计时,这在十多年前的广州就有此类规定。

当车速低于每小时12公里时,等待时间会被计入计费,每分钟可能按照一公里的价格计算,这个标准因地区而异。此外,出租车通常采用预付费模式,乘客在上车时就需要支付一定的起步费,比如3公里内的费用是固定的。如果行程超过这个范围,超出部分通常会额外收取费用。值得注意的是,有些司机可能会选择不使用计价器,直接收取固定的起步价,但这并不是所有司机的常规做法。

文档

出租车按里程计价还是时间

出租车的计费方式通常有两种:里程计价和时间计费。首先,大部分出租车是基于行驶里程来收费的,通过车内安装的传感器,当车轮每转动一次,传感器就发送一个脉冲信号,仪表通过这个信号来计算行驶距离。然而,在特定情况下,如车辆等待乘客、遇到红灯或交通堵塞时,只要发动机不熄火,计费器即使在低速状态下也会继续计时,这在十多年前的广州就有此类规定。当车速低于每小时12公里时,等待时间会被计入计费,每分钟可能按照一公里的价格计算,这个标准因地区而异。此外,出租车通常采用预付费模式,乘客在上车时就需要支付一定的起步费,比如3公里内的费用是固定的。如果行程超过这个范围,超出部分通常会额外收取费用。值得注意的是,有些司机可能会选择不使用计价器,直接收取固定的起步价,但这并不是所有司机的常规做法。
推荐度:
  • 热门焦点

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐

专题
Top