发动机进气岐管压力值2不变的原因
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-12-16 12:16:42
发动机进气岐管压力值2不变的原因
1、进气阀没有打开：当空压机开机后首先会缓慢建立内压，当压力达到5Bar时，通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机吸入空气进入加载状态。2、空压机假加载：造成空压机假加载主要是PLC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，纡输出点故障，没有给电磁阀信号，造成进气机不运作。3、最小压力止回阀故障：最小动回阀最容易判断是否出现故障，当机内压力很高，没有压力输出时，判断最小励止回阀出现故障。最小励洄阀出现故障是更换。
导读1、进气阀没有打开：当空压机开机后首先会缓慢建立内压，当压力达到5Bar时，通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机吸入空气进入加载状态。2、空压机假加载：造成空压机假加载主要是PLC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，纡输出点故障，没有给电磁阀信号，造成进气机不运作。3、最小压力止回阀故障：最小动回阀最容易判断是否出现故障，当机内压力很高，没有压力输出时，判断最小励止回阀出现故障。最小励洄阀出现故障是更换。
发动机进气岐管压力值2不变的原因如下。
1、进气阀没有打开：当空压机开机后首先会缓慢建立内压，当压力达到5Bar时，通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机吸入空气进入加载状态。
2、空压机假加载：造成空压机假加载主要是PLC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，纡输出点故障，没有给电磁阀信号，造成进气机不运作。
3、最小压力止回阀故障：最小动回阀最容易判断是否出现故障，当机内压力很高，没有压力输出时，判断最小励止回阀出现故障。最小励洄阀出现故障是更换。
发动机进气岐管压力值2不变的原因
1、进气阀没有打开：当空压机开机后首先会缓慢建立内压，当压力达到5Bar时，通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机吸入空气进入加载状态。2、空压机假加载：造成空压机假加载主要是PLC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，纡输出点故障，没有给电磁阀信号，造成进气机不运作。3、最小压力止回阀故障：最小动回阀最容易判断是否出现故障，当机内压力很高，没有压力输出时，判断最小励止回阀出现故障。最小励洄阀出现故障是更换。
