1. 高压线的内部结构多样，包括单芯、三芯、四芯和五芯等不同配置。芯数越多，电阻越小，点火强度越高，相应的价格也越高。
2. 优质的高压电气线采用硅胶技术制造，能够承受极端的温度范围（-40至220度），并能承受高达35kV的电压。多芯设计虽然提高了电流承载能力，但也要求使用更高级的屏蔽材料以防止电磁干扰。
3. 更换高压线时，应确保新旧线路长度相同，以便正确连接。如果旧线路长度不一，需测量并选择合适长度的插头来匹配。
4. 普通汽车高压电线的设计中包含了电阻，用以防止电磁干扰，但这也会降低电线的传输效率并导致电流损耗。
5. 通过将导线涂层材料从普通改为硅树脂，可以有效减少电磁干扰，并显著降低电阻值，减少高压电流传输的损耗。
6. 传统的高压线内部使用铜线，外部包裹耐热橡胶；而硅线则使用碳芯，外部由两至三层硅树脂包裹，既用于绝缘也用于隔热。尽管铜线的导电性很好，甚至优于硅线中的碳芯，但其插头的导电性相对较差，在发动机高速运转时可能产生较大的电磁波干扰，影响车内音响系统。
7. 由于发动机高温的影响，高压线外部橡胶材料可能受损甚至燃烧。在更换高压线时，虽然单根高压线的价格不高，但由于每个气缸体的高压线长度不同，很难找到通用的高压线。即使商家愿意单独出售，价格也可能大幅上涨。
