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朗逸和骐达的纠结

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-12-16 04:18:12
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朗逸和骐达的纠结

朗逸的发动机实际上源自桑塔纳,但经过了改进,增加了缸内直喷技术,气门数量也从8个增加到16个,缸盖改为了铝合金。类似的例子还有很多,比如雪铁龙世嘉的发动机来自于爱丽舍,雷克萨斯的发动机则源自凯美瑞。尽管不同车型的发动机排量、性能和调效会略有差异,但稳定性始终是首要考虑的因素。经过市场检验的老款发动机更值得信赖。就个人而言,我认为朗逸的品雅版配备的ESP系统还是有一定的实用价值。相比之下,骐达CVT豪华版的原车导航、后排空调、定速巡航和氙气大灯也十分值得拥有。因此,如果预算允许的话,尽量选择高配车型,否则可能会在未来感到后悔。
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导读朗逸的发动机实际上源自桑塔纳,但经过了改进,增加了缸内直喷技术,气门数量也从8个增加到16个,缸盖改为了铝合金。类似的例子还有很多,比如雪铁龙世嘉的发动机来自于爱丽舍,雷克萨斯的发动机则源自凯美瑞。尽管不同车型的发动机排量、性能和调效会略有差异,但稳定性始终是首要考虑的因素。经过市场检验的老款发动机更值得信赖。就个人而言,我认为朗逸的品雅版配备的ESP系统还是有一定的实用价值。相比之下,骐达CVT豪华版的原车导航、后排空调、定速巡航和氙气大灯也十分值得拥有。因此,如果预算允许的话,尽量选择高配车型,否则可能会在未来感到后悔。


汽车制造商通常会使用一种称为生产平台的系统,这样就不必为每个新车型研发全新的发动机。例如,朗逸就属于大众的PQ35平台,这个平台还生产了捷达、桑塔纳、宝来等车型。这意味着这些车型之间有许多零部件是共用的。

朗逸的发动机实际上源自桑塔纳,但经过了改进,增加了缸内直喷技术,气门数量也从8个增加到16个,缸盖改为了铝合金。类似的例子还有很多,比如雪铁龙世嘉的发动机来自于爱丽舍,雷克萨斯的发动机则源自凯美瑞。尽管不同车型的发动机排量、性能和调效会略有差异,但稳定性始终是首要考虑的因素。经过市场检验的老款发动机更值得信赖。

就个人而言,我认为朗逸的品雅版配备的ESP系统还是有一定的实用价值。相比之下,骐达CVT豪华版的原车导航、后排空调、定速巡航和氙气大灯也十分值得拥有。因此,如果预算允许的话,尽量选择高配车型,否则可能会在未来感到后悔。

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朗逸的发动机实际上源自桑塔纳,但经过了改进,增加了缸内直喷技术,气门数量也从8个增加到16个,缸盖改为了铝合金。类似的例子还有很多,比如雪铁龙世嘉的发动机来自于爱丽舍,雷克萨斯的发动机则源自凯美瑞。尽管不同车型的发动机排量、性能和调效会略有差异,但稳定性始终是首要考虑的因素。经过市场检验的老款发动机更值得信赖。就个人而言,我认为朗逸的品雅版配备的ESP系统还是有一定的实用价值。相比之下,骐达CVT豪华版的原车导航、后排空调、定速巡航和氙气大灯也十分值得拥有。因此,如果预算允许的话,尽量选择高配车型,否则可能会在未来感到后悔。
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