轮胎的侧偏特性对车辆在高速公路上的行驶稳定性至关重要。当车辆行驶中遇到侧向力时，轮胎会产生侧偏力以对抗侧向力，即使外界侧向力未达到轮胎侧向附着力的极限，也会发生轮胎侧偏的情况。
汽车底盘系统的构造也影响着车辆的行驶稳定性。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。轴距的延长可以提高车辆的纵向稳定性，但会降低转向性能；轮距越宽，车辆的横向稳定性越好；全时四驱系统对轮胎的牵引力与转向力有着更佳的应用，可以提高行车稳定性和循迹性。
出发前一天，建议去4S店进行常规检查，重点检查轮胎上的钉子、轮胎气压，包括备胎。车速方面，对于新手，建议在高速公路上以90公里等速行驶，下高速时，提前踩两脚刹车，第一脚在看到500米下高速标识时速度降至60~70公里，第二脚在进入匝道时速度降至40公里。
在行车及变道方面，新手应保持左转向灯常亮，保持行驶在最左侧车道，即超车道，不要理会后面车的喇叭及闪灯，一般情况下不需要变道及并线，但如遇比你更慢同样占快车道的车时，可从右侧超车。
在超车及并线方面，如果行驶在快车道的车突然慢下来，应保持距离，不要盲目超车；超大车时，先观察前方200米左右是否有车，大车是否有超车意图，并与大车保持50米左右距离；确定可以超车时，不要犹豫，鸣笛或闪灯、加油超车，左转向灯保持常亮，两车相交时有时会感觉到车身晃动，这是正常现象。
为了提高超车技巧，在实战中练习超车是非常必要的，通过不断的练习，可以掌握超车的技巧，提高驾驶技能。
