尾气冒蓝烟通常是机油进入燃烧室参与燃烧的结果，这可能是因为正常磨损或是非正常磨损造成的。正常磨损是车辆在行驶一定公里数后出现的现象，不同车型、驾驶习惯和使用环境都会影响发动机寿命。非正常磨损则可能由产品质量问题或不当使用引起。例如，使用不合格机油、超期未更换机油和滤清器、冷车大油门启动、长时间缺油运行、长时间高温运转、长期超负荷或高转速运转，以及长时间在空气质量不佳且不及时更换空气滤清器的环境下运行，都会导致发动机烧机油。
当怀疑车辆烧机油时，可以通过将车辆加满机油后行驶1000公里后到维修站称重机油机滤，然后再加满机油并重复此过程三次，计算机油消耗量的平均值。通常，磨合期后的正常机油消耗应在1升/1000公里左右。如果消耗量超标，则需要对发动机进行检查和维修。
烧机油不仅会导致车辆氧传感器过快损坏，还会导致燃烧室积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等问题。严重情况下，发动机润滑不足会导致引擎造成难以修复的损伤甚至报废，增加维修成本。
预防汽车烧机油的方法包括选择品质较好的汽油，适当选用黏度较大的机油，以增加活塞和缸壁间的密封性。此外，定期检查机油标尺，按产品说明书要求更换机油和机油滤清器，使用正品机油滤清器备件，以及选择高端发动机润滑油，尤其是带有涡轮增压器的发动机，因为挥发率低的优质机油可以减少机油消耗。
