本田雅阁的氧传感器主要用来检测发动机燃烧后排气中的氧气含量。具体来说，它能够测定排气中氧是否过剩，即氧气含量，并将这些信息转化为电压信号传输给发动机计算机。这样做的目的是让发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制，以达到更高效、更经济的燃油燃烧效果。
氧传感器的另一个重要作用是确保三元催化转化器能够有效净化排放物。三元催化转化器需要氧气传感器提供的信息来调节空燃比，从而使得碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都能得到最大程度的转化和净化。
现代汽车通常会安装两个氧传感器。其中一个位于三元催化转化器之前，另一个则安装在三元催化转化器之后。这样设计可以更精确地监控整个排气过程中的氧气含量变化，确保发动机排放物被有效净化。
在实际应用中，氧传感器主要有两种类型：氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器。而这些传感器根据引线数量又可以分为单引线、双引线和三根引线三种。其中，单引线的为氧化锆式氧传感器；双引线的为氧化钛式氧传感器；三根引线的为加热型氧化锆式氧传感器。这三种类型的氧传感器虽然都能完成基本的检测任务，但在性能和适用性上存在差异，因此原则上不能互相替代使用。
