汽车钣金修复方法多种多样，其中敲砸是最直接的方法，通过使用铁锤等工具将凹陷部位从内部敲打起来，或者采用顶推方式修复。对于一些难以敲打的地方，则可以通过气焊技术烧上挂钩，利用拉力将凹陷部分拉平。修复过程中，往往需要使用油灰（腻子）填补，最后进行喷漆处理。然而，这些修复方法往往会对车体钣金件造成较大损害，原有的应力会消失，导致车身尺寸不准确，颜色后补不准且容易脱落等问题。
近年来，负压吸瘪的方法逐渐流行起来，这种方法对钣金的损害较小，一些软伤可以通过这种方法不掉漆地进行修复。喷漆时，必须将基础处理得非常干净，以确保漆面平整，不会高出一块。
钣金修复和喷漆是汽车维修中非常重要且复杂的过程。传统的修复方法虽然有效，但对车身的损害较大，可能会影响到车辆的整体结构和美观。负压吸瘪技术的出现，为修复过程带来了新的选择，能够在减少对车身损害的同时，保持车身原有的尺寸和颜色。
在进行喷漆时，基础处理至关重要。首先，要彻底清洁车身表面，去除油污、锈迹和其他杂质。然后，使用适当的腻子填补凹陷部分，确保表面平整。最后，进行喷漆处理，确保漆面均匀、光滑，无气泡和流挂现象。这些步骤不仅能够提高车身的美观度，还能延长车辆的使用寿命。
