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苏式战机是针对美国F-15升级版而研制

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-12-12 06:10:46
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苏式战机是针对美国F-15升级版而研制

2.苏-30项目的目标是替代F-15升级版F-15E,同时提升航程。苏-27虽航程远,但不足以满足苏联空中防卫计划,需防卫广大区域。3.1986年,苏-27PU研发案启动,这种强化型苏-27拥有更远的航程。首架苏-27PU原型机于1987年7月6日首飞,后续又有两架原型机生产。4.第一架苏-27PU于1989年12月31日在库尔兹克首飞,三架量产机的第一架于1992年4月14日首飞。经过一系列改型,苏-27PU最终被命名为苏-30。5.苏-30基本结构与苏-27UB教练机相同,使用AL-31F发动机,后期换装AF-31FII矢量推力发动机。这种发动机可实现30度的外转,提高飞行稳定性。
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导读2.苏-30项目的目标是替代F-15升级版F-15E,同时提升航程。苏-27虽航程远,但不足以满足苏联空中防卫计划,需防卫广大区域。3.1986年,苏-27PU研发案启动,这种强化型苏-27拥有更远的航程。首架苏-27PU原型机于1987年7月6日首飞,后续又有两架原型机生产。4.第一架苏-27PU于1989年12月31日在库尔兹克首飞,三架量产机的第一架于1992年4月14日首飞。经过一系列改型,苏-27PU最终被命名为苏-30。5.苏-30基本结构与苏-27UB教练机相同,使用AL-31F发动机,后期换装AF-31FII矢量推力发动机。这种发动机可实现30度的外转,提高飞行稳定性。

1. 苏-30战斗机,由苏霍伊航空公司基于苏-27设计,是一种第三代半多用途战机,具备双座、双发特点。
2. 苏-30项目的目标是替代F-15升级版F-15E,同时提升航程。苏-27虽航程远,但不足以满足苏联空中防卫计划,需防卫广大区域。
3. 1986年,苏-27PU研发案启动,这种强化型苏-27拥有更远的航程。首架苏-27PU原型机于1987年7月6日首飞,后续又有两架原型机生产。
4. 第一架苏-27PU于1989年12月31日在库尔兹克首飞,三架量产机的第一架于1992年4月14日首飞。经过一系列改型,苏-27PU最终被命名为苏-30。
5. 苏-30基本结构与苏-27UB教练机相同,使用AL-31F发动机,后期换装AF-31FII矢量推力发动机。这种发动机可实现30度的外转,提高飞行稳定性。
6. 改进型号苏-30MKI采用鸭翼设计,增强高难度动作的执行能力。苏-30配备远程相控阵雷达,性能与F-15E相似。
7. 苏-30MK能飞行4.5小时达到3000 km作战半径,空中加油后可延长至10小时,达到8000 km作战半径,显著增加巡航范围。
8. 苏-30系列衍生出多种型号,包括苏-30K、苏-30KN、苏-30M、苏-30MK、苏-30M2、苏-30MKI、苏-30MKM、苏-30MKV、苏-30MK2V、苏-30MK3、苏-30MKA、苏-30MKN、苏-30MKK、苏-30MK2。
9. 苏-30SM是基于苏-30MKI和苏-30MKM经验设计的型号。在对外出口方面,苏-30系列取得了成功,多个版本已出口到阿尔及利亚、中国、印度、哈萨克斯坦、马来西亚、委内瑞拉、越南、乌干达等国。

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苏式战机是针对美国F-15升级版而研制

2.苏-30项目的目标是替代F-15升级版F-15E,同时提升航程。苏-27虽航程远,但不足以满足苏联空中防卫计划,需防卫广大区域。3.1986年,苏-27PU研发案启动,这种强化型苏-27拥有更远的航程。首架苏-27PU原型机于1987年7月6日首飞,后续又有两架原型机生产。4.第一架苏-27PU于1989年12月31日在库尔兹克首飞,三架量产机的第一架于1992年4月14日首飞。经过一系列改型,苏-27PU最终被命名为苏-30。5.苏-30基本结构与苏-27UB教练机相同,使用AL-31F发动机,后期换装AF-31FII矢量推力发动机。这种发动机可实现30度的外转,提高飞行稳定性。
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