飞机上的电子设备，如手机、寻呼机等，若在飞行过程中使用，可能会对飞机的通讯、导航、操纵系统产生干扰，尤其在起飞和降落时影响更大。这类干扰可能导致航向偏离，进而危及飞行安全。以移动电话为例，它不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，而且在待机状态下也频繁与地面基站联系。这些信号在飞机平稳飞行时几乎无法接收到，但在起飞和降落过程中则有可能干扰导航系统。
《中华人民共和国民用航空法》第88条明确规定了旅客在飞机上使用便携式电子装置的限制，并在第200条中规定了对违反者进行治安管理处罚甚至刑事处罚。航空公司也在机上广播中提醒旅客关闭随身携带的电子设备电源。禁止使用的电子装置包括手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。
科学研究表明，电子装置的频率与航空器频率相同时或相近时，产生的干扰最大。手机、电脑、收音机等设备发射的电信号，若其频率与航空器频率相同或相近，加上振幅，就会产生最大的破坏，出现危险状况。手机在待机状态下与地面基站频繁联系，发出的电磁波会对飞机导航系统造成干扰。
2000年起，英国维珍航空公司率先实现了在飞机上打手机的梦想。他们引入了由英国电信开发的机载移动通讯系统，乘客在登机后将SIM卡放置在飞机上专门提供的手机上，输入注册号即可自由通讯。2004年，联通公司宣布即将推出空中CDMA无线电话服务，通过安装内置式的CDMA基站，并利用通信卫星与地面联系，接入全球陆地CDMA网络，乘客在飞行过程中就能自如地用手机进行通话或发送短信。
随着技术的进步，未来飞机上使用手机的限制可能会逐步放宽，但现阶段，为了保障飞行安全，旅客仍需遵守相关规定，确保电子设备处于关闭状态。
