拆卸循环球式转向器的步骤首先要放净内部润滑油，并对各个部分进行拆解、清洗和分类检验。壳体或侧盖出现裂纹时需更换新件，各结合平面的平面度误差若超过0.10mm则需磨平。蜗杆轴承孔的垂直度超出规定范围时也需要更换新件。蜗杆轴承座孔磨损可以通过镶套修复，摇臂轴承衬套磨损则应配换新衬套。侧盖和下盖与壳体之间的缝隙如果超过0.50mm，需要修磨平整。
摇臂轴的检查包括不允许有裂纹，否则应更换。扇形齿面若仅轻微剥落或点蚀，可用油石磨平；如有严重剥落或磨损变形，则需更换。摇臂轴端部花键不可有明显扭曲，端部螺纹损伤若不超过两牙，则可修理再用或更换。摇臂轴与轴承的配合间隙最大不得超过原设计规定的0.005mm，摇臂轴承与壳体、侧盖的配合间隙最大不得超过原设计规定的0.018mm。更换摇臂轴衬套时，必须保证两衬套的同轴度符合规定。
转向蜗杆螺母总成的检查重点在于钢球滚道是否出现金属剥落，若有脱层、剥落或可感觉到的压坑则需更换。用V形铁支起百分表检查蜗杆轴颈，其跳动量不得超过0.08mm。钢球的规格与数量必须符合原设计要求，钢球直径差不得超过0.01mm，钢球与滚道的配合间隙不得超过0.05mm。若配合间隙超过0.10mm或钢球剥落碎裂，应更换钢球。钢球导管破裂或舌头部位有损伤时，也需更换。
最后，蜗杆轴承的检查要求其滚道表面不能有裂痕、压坑或剥落。钢球若剥落或碎裂，保持架若扭曲变形，都需更换轴承总成。
