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俄罗斯的米格1.44和苏-47为什么不是第五代战斗机?为什么又去研发了苏-50?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-12-11 18:42:21
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俄罗斯的米格1.44和苏-47为什么不是第五代战斗机?为什么又去研发了苏-50?

2.开发第四代战斗机是一个复杂且长期的过程,前苏联在这一领域遇到了重大挑战。由于电子技术落后于西方国家,且缺乏必要的资金来升级现有的三代机至三代半,因此第四代机的研发工作显得混乱,尤其是在前苏联解体前的动荡时期。3.苏-50(T-50)项目的启动,部分是为了维持俄罗斯作为一个传统大国的形象。此外,印度的资助为该项目的继续提供了重要支持。利用印度的资金来完善自身的第四代机理论,对俄罗斯来说是一笔有吸引力的交易。4.T-50的性能还有待观察,特别是在它正式服役后。目前,许多军事论坛上的评论对T-50的外形和隐身性能持怀疑态度,有时甚至戏称其为3.75代或4+++代战机。
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导读2.开发第四代战斗机是一个复杂且长期的过程,前苏联在这一领域遇到了重大挑战。由于电子技术落后于西方国家,且缺乏必要的资金来升级现有的三代机至三代半,因此第四代机的研发工作显得混乱,尤其是在前苏联解体前的动荡时期。3.苏-50(T-50)项目的启动,部分是为了维持俄罗斯作为一个传统大国的形象。此外,印度的资助为该项目的继续提供了重要支持。利用印度的资金来完善自身的第四代机理论,对俄罗斯来说是一笔有吸引力的交易。4.T-50的性能还有待观察,特别是在它正式服役后。目前,许多军事论坛上的评论对T-50的外形和隐身性能持怀疑态度,有时甚至戏称其为3.75代或4+++代战机。


1. 米格1.44和苏-47未能被归类为第五代战斗机,原因在于它们研发时期的前苏联正面临经济和政治的困境。资金的缺乏导致了研发过程中的诸多难题,尤其是在提升电子设备和实现技术突破方面。
2. 开发第四代战斗机是一个复杂且长期的过程,前苏联在这一领域遇到了重大挑战。由于电子技术落后于西方国家,且缺乏必要的资金来升级现有的三代机至三代半,因此第四代机的研发工作显得混乱,尤其是在前苏联解体前的动荡时期。
3. 苏-50(T-50)项目的启动,部分是为了维持俄罗斯作为一个传统大国的形象。此外,印度的资助为该项目的继续提供了重要支持。利用印度的资金来完善自身的第四代机理论,对俄罗斯来说是一笔有吸引力的交易。
4. T-50的性能还有待观察,特别是在它正式服役后。目前,许多军事论坛上的评论对T-50的外形和隐身性能持怀疑态度,有时甚至戏称其为3.75代或4+++代战机。

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俄罗斯的米格1.44和苏-47为什么不是第五代战斗机?为什么又去研发了苏-50?

2.开发第四代战斗机是一个复杂且长期的过程,前苏联在这一领域遇到了重大挑战。由于电子技术落后于西方国家,且缺乏必要的资金来升级现有的三代机至三代半,因此第四代机的研发工作显得混乱,尤其是在前苏联解体前的动荡时期。3.苏-50(T-50)项目的启动,部分是为了维持俄罗斯作为一个传统大国的形象。此外,印度的资助为该项目的继续提供了重要支持。利用印度的资金来完善自身的第四代机理论,对俄罗斯来说是一笔有吸引力的交易。4.T-50的性能还有待观察,特别是在它正式服役后。目前,许多军事论坛上的评论对T-50的外形和隐身性能持怀疑态度,有时甚至戏称其为3.75代或4+++代战机。
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