硬座车厢设计的初衷是为了容纳大量旅客，同时考虑到紧急疏散的需求。桌子的设计并非随意，而是经过深思熟虑的。如果桌子过长，那么坐在靠窗或者三人座中间位置的乘客，在遇到突发状况时，将难以快速撤离。此外，日常进出座位时，长桌也会给其他乘客带来不便，迫使他们起身让路。
因此，硬座车厢的桌子设计得比座位稍长一点，并且呈现梯形，靠窗一侧较大，而靠近过道的一侧较小。这样的设计不仅便于紧急疏散，也方便日常使用。事实上，这种设计不仅仅局限于中国的列车，只要是采用面对面座位布局的国家，都会采用类似的桌子设计。
值得注意的是，这种设计主要是为了应对紧急情况，而没有考虑到乘客在车上睡觉的需求。在某些国际列车上，桌子的设计更为简化，仅在靠窗位置设置一小块空间，以满足基本的用餐和放置物品的需求。
总而言之，硬座车厢的桌子设计是一种权衡了多种因素的结果，旨在确保在紧急情况下乘客能够迅速撤离，并在日常使用中提供一定的便利。
