近年来，超限超载运输问题日益严重，不仅对道路安全构成威胁，还严重破坏了道路设施。为此，新交通法对超限超载运输进行了详细的规定，旨在从源头和路面两方面加强治理。
在源头治理方面，新交通法明确了车辆生产、销售企业的法律责任。要求这些企业只能生产、销售符合道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值等国家机动车安全技术标准的车辆。同时，在车辆登记环节，规定对不符合标准的车辆，机关不予办理车辆登记；在货运站装载环节，道路运输管理机构应当加强对这些场所的监督检查，制止不符合国家有关载运标准的车辆出场（站）。
在路面监控网络方面，新交通法进一步完善了固定超限检测站点的建设管理。规定经省、自治区、直辖市批准，有关交通运输主管部门可以设立固定超限检测站点，并配备必要的设备和人员，力求使超限检测站点建设规范化、管理工作制度化。同时，明确规定公路管理机构对违法进行超限运输的车辆和扰乱检测秩序、逃避检测等违法行为要依法予以处理。对于大件货物运输，新交通法加强了管理，对确需通过公路进行的不可解体的大件货物运输，实行一站式审批制度。
此外，新交通法还加大了对超限运输的处罚力度。一直以来，对于超限运输处罚缺少严格的法律规定，不利于有效制止违法超限运输行为。为此，条例总结治超工作的经验，对道路运输企业、车辆驾驶人等运输主体根据非法从事超限运输的数量、频率规定了吊销资质证、责令停业整顿等相对严格的法律责任，加大了法律威慑力。
综上所述，新交通法通过源头治理和路面监控网络的完善，加大了对超限运输的处罚力度，旨在从根本上遏制超限超载运输问题，保障道路安全和道路设施的完好。
