1. 变压器油位计通过浮标来指示油位，通常情况下，蓝色浮标代表油位正常，而红色浮标则表示油位低于正常范围。若浮标为空心结构，油位计可能会因为油渗入而失去浮力，导致显示不准确，这种现象称为“假油位”。
2. 连杆或滑壁的故障也可能导致油位显示不准确。在某些情况下，这些问题可能会造成油位计读数偏离实际油位。
3. 油位计主要存在于油浸式变压器中。根据变压器的设计，可能只有一个油位计，或者配备两个油位计以便更准确地监测油位。
4. 对于带有玻璃管油位计的变压器，加油时油位应保持在中间位置，允许轻微偏上1至2厘米。但是，如果油位过高，变压器在运行过程中油位上升可能会导致油液喷溅。
5. 单个油位计通常采用浮漂指针型设计。浮漂位于油枕内，油位计上的标记如+0、+20和-20表示油位指针不应超过+20范围（在运行时），也不得低于-20范围。
6. 双油位计系统包括一个安装在变压器主体大油枕上的油位计，以及一个安装在分接开关油枕上的油位计。这两个油位计的读取方式和上述类似，用于监测不同部位的油位。
