在低档高速行驶时，发动机长时间处于高速运转状态，热量无法有效散发，导致温度难以降低。这样的驾驶方式会加速发动机温度的升高，进而引发发热问题。
起步、行车时频繁急加速、猛加油或使用大油门，都会增加发动机的工作负荷，导致燃料燃烧不充分，产生大量的热量。这种状态下，发动机更容易发热。
频繁在油门和刹车之间切换，猛踩油门，不仅会增加发动机的负荷，还会使发动机在短时间内经历温度的剧烈变化，这会进一步加剧发动机的发热情况。
水箱循环不良或散热性能不佳，也是导致发动机发热的常见原因。这可能是因为水箱内部堵塞，散热片脏污或堵塞，或者是冷却系统中的冷却液不足，散热器风扇不工作等机械故障。
除此之外，驾驶者自身的感觉也可能是一个因素。有时驾驶者会因为紧张、疲劳或是对车辆性能的不了解，而做出一些不利于发动机散热的操作，比如频繁急加速，猛踩油门，这些行为同样会导致发动机温度升高。
