最新文章专题视频专题问答1问答10问答100问答1000问答2000关键字专题1关键字专题50关键字专题500关键字专题1500TAG最新视频文章推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37视频文章20视频文章30视频文章40视频文章50视频文章60 视频文章70视频文章80视频文章90视频文章100视频文章120视频文章140 视频2关键字专题关键字专题tag2tag3文章专题文章专题2文章索引1文章索引2文章索引3文章索引4文章索引5123456789101112131415文章专题3
当前位置: 首页 - 正文

北汽新能源内部都有什么研发部门

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-12-17 11:41:04
文档

北汽新能源内部都有什么研发部门

以欧洲为例,北汽新能源在德国慕尼黑设立了研发中心,专注于电动汽车动力系统、自动驾驶技术和车联网技术的研发。此外,公司在亚洲、美洲等地区也设立了研发中心,分别关注当地市场的特定需求和技术趋势。通过这些海外研发中心,北汽新能源不仅能够加速技术创新,还能更好地融入全球汽车产业生态,提升自身的国际竞争力。在欧洲研发中心,工程师们致力于开发高性能电池技术,提高电池能量密度和安全性。同时,他们也在研究更高效的电动机和电控系统,以实现车辆的更佳性能和更低的能耗。亚洲研发中心则更多关注智能网联技术的研发,旨在提升车辆的智能化水平,实现车辆与基础设施之间的无缝连接。工程师们正在探索如何通过先进的传感器和通信技术,使车辆能够更好地感知周围环境,提高驾驶安全性和舒适性。
推荐度:
导读以欧洲为例,北汽新能源在德国慕尼黑设立了研发中心,专注于电动汽车动力系统、自动驾驶技术和车联网技术的研发。此外,公司在亚洲、美洲等地区也设立了研发中心,分别关注当地市场的特定需求和技术趋势。通过这些海外研发中心,北汽新能源不仅能够加速技术创新,还能更好地融入全球汽车产业生态,提升自身的国际竞争力。在欧洲研发中心,工程师们致力于开发高性能电池技术,提高电池能量密度和安全性。同时,他们也在研究更高效的电动机和电控系统,以实现车辆的更佳性能和更低的能耗。亚洲研发中心则更多关注智能网联技术的研发,旨在提升车辆的智能化水平,实现车辆与基础设施之间的无缝连接。工程师们正在探索如何通过先进的传感器和通信技术,使车辆能够更好地感知周围环境,提高驾驶安全性和舒适性。


除了上述提及的部门之外,北汽新能源近年来还积极拓展国际视野,在多个国家和地区设立了或正在筹备设立研发机构。这些海外研发中心不仅有助于企业更好地理解当地市场需求,还能促进技术交流与创新。

以欧洲为例,北汽新能源在德国慕尼黑设立了研发中心,专注于电动汽车动力系统、自动驾驶技术和车联网技术的研发。此外,公司在亚洲、美洲等地区也设立了研发中心,分别关注当地市场的特定需求和技术趋势。

通过这些海外研发中心,北汽新能源不仅能够加速技术创新,还能更好地融入全球汽车产业生态,提升自身的国际竞争力。

在欧洲研发中心,工程师们致力于开发高性能电池技术,提高电池能量密度和安全性。同时,他们也在研究更高效的电动机和电控系统,以实现车辆的更佳性能和更低的能耗。

亚洲研发中心则更多关注智能网联技术的研发,旨在提升车辆的智能化水平,实现车辆与基础设施之间的无缝连接。工程师们正在探索如何通过先进的传感器和通信技术,使车辆能够更好地感知周围环境,提高驾驶安全性和舒适性。

美洲研发中心则侧重于市场调研和技术转移,以满足北美和南美市场的特殊需求。此外,这里还进行着电动汽车本土化生产的可行性研究,探索如何更高效地在当地生产电动车。

通过这些海外研发中心的设立和建设,北汽新能源正在逐步构建一个全球化的研发网络,以实现技术的全球共享与协同创新。

文档

北汽新能源内部都有什么研发部门

以欧洲为例,北汽新能源在德国慕尼黑设立了研发中心,专注于电动汽车动力系统、自动驾驶技术和车联网技术的研发。此外,公司在亚洲、美洲等地区也设立了研发中心,分别关注当地市场的特定需求和技术趋势。通过这些海外研发中心,北汽新能源不仅能够加速技术创新,还能更好地融入全球汽车产业生态,提升自身的国际竞争力。在欧洲研发中心,工程师们致力于开发高性能电池技术,提高电池能量密度和安全性。同时,他们也在研究更高效的电动机和电控系统,以实现车辆的更佳性能和更低的能耗。亚洲研发中心则更多关注智能网联技术的研发,旨在提升车辆的智能化水平,实现车辆与基础设施之间的无缝连接。工程师们正在探索如何通过先进的传感器和通信技术,使车辆能够更好地感知周围环境,提高驾驶安全性和舒适性。
推荐度:
  • 热门焦点

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐

专题
Top