汽车的破百和扭矩确实存在一定的关系。扭矩，作为一种使物体发生转动的力，在特定功率条件下，它与发动机转速呈反比关系，也就是说，转速增加时扭矩减小，反之亦然。这一关系可以用公式表示为：Me=9550×Pe/n N.m，其中Me代表扭矩，Pe代表功率，n代表转速。发动机的工作范围限定在最大扭矩对应的转速与最大功率对应的转速之间，因此，在不同转速下，扭矩的大小会发生变化。
发动机的扭矩大小主要受到充气系数和燃烧过程的影响。充气系数，即气缸中吸入的新鲜空气量与理论最大吸入量之比，直接影响了发动机的效率和性能。燃烧过程则决定了燃料在发动机内部的完全燃烧程度，进而影响到发动机的输出功率和扭矩。通常情况下，在陡坡起步时，驾驶者可以明显感受到发动机的最大扭矩，这是因为低转速下扭矩相对较高，有助于提供强大的驱动力。
扭矩对汽车性能的影响主要体现在加速能力上。当发动机转速较低时，扭矩较高，可以提供更大的驱动力，从而使得车辆更容易加速。随着转速的提高，扭矩逐渐减小，车辆加速性能也随之减弱。因此，在进行车辆选配或驾驶操作时，了解发动机扭矩特性，对于提升破百性能具有重要意义。
值得注意的是，除了扭矩外，汽车的破百时间还受到多种因素的影响，如发动机功率、变速箱效率、车重等。因此，在评估破百性能时，需要综合考虑这些因素，而不仅仅依赖于扭矩大小。
