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我国与巴铁联合研制的“枭龙”-04(JF-17“雷电”)有改造成舰载机的潜力吗?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-12-17 02:56:34
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我国与巴铁联合研制的“枭龙”-04(JF-17“雷电”)有改造成舰载机的潜力吗?

2.该战斗机具备改造成舰载机的潜力,但存在一定挑战。主要问题在于其单发动机设计,这在安全性上相较于双发动机的战斗机有所不足。3.考虑到枭龙的轻型战斗机定位,更多的改装潜力可能存在于L-15和山鹰战斗机上。4.目前来看,改装枭龙为舰载机的必要性和实用性存疑,技术上存在风险和难度。5.相较之下,通过仿制苏-33的J-15可能是更为稳妥的选择。6.在舰载机技术方面,成飞可能相较于沈飞稍显弱势。这主要是因为苏-27/33系列飞机的通用性,而枭龙和J-10都是以陆基战斗机为基础自主研发的,因此改装难度较大。
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导读2.该战斗机具备改造成舰载机的潜力,但存在一定挑战。主要问题在于其单发动机设计,这在安全性上相较于双发动机的战斗机有所不足。3.考虑到枭龙的轻型战斗机定位,更多的改装潜力可能存在于L-15和山鹰战斗机上。4.目前来看,改装枭龙为舰载机的必要性和实用性存疑,技术上存在风险和难度。5.相较之下,通过仿制苏-33的J-15可能是更为稳妥的选择。6.在舰载机技术方面,成飞可能相较于沈飞稍显弱势。这主要是因为苏-27/33系列飞机的通用性,而枭龙和J-10都是以陆基战斗机为基础自主研发的,因此改装难度较大。


1. 枭龙-04(JF-17“雷电”)是我国与巴铁联合研制的一款战斗机。
2. 该战斗机具备改造成舰载机的潜力,但存在一定挑战。主要问题在于其单发动机设计,这在安全性上相较于双发动机的战斗机有所不足。
3. 考虑到枭龙的轻型战斗机定位,更多的改装潜力可能存在于L-15和山鹰战斗机上。
4. 目前来看,改装枭龙为舰载机的必要性和实用性存疑,技术上存在风险和难度。
5. 相较之下,通过仿制苏-33的J-15可能是更为稳妥的选择。
6. 在舰载机技术方面,成飞可能相较于沈飞稍显弱势。这主要是因为苏-27/33系列飞机的通用性,而枭龙和J-10都是以陆基战斗机为基础自主研发的,因此改装难度较大。

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我国与巴铁联合研制的“枭龙”-04(JF-17“雷电”)有改造成舰载机的潜力吗?

2.该战斗机具备改造成舰载机的潜力,但存在一定挑战。主要问题在于其单发动机设计,这在安全性上相较于双发动机的战斗机有所不足。3.考虑到枭龙的轻型战斗机定位,更多的改装潜力可能存在于L-15和山鹰战斗机上。4.目前来看,改装枭龙为舰载机的必要性和实用性存疑,技术上存在风险和难度。5.相较之下,通过仿制苏-33的J-15可能是更为稳妥的选择。6.在舰载机技术方面,成飞可能相较于沈飞稍显弱势。这主要是因为苏-27/33系列飞机的通用性,而枭龙和J-10都是以陆基战斗机为基础自主研发的,因此改装难度较大。
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